Alles hat ein Ende...(Anke) (4.8. - 8.8.)

 

…Nur unsere Auszeit hat zwei. Ähnlich wie beim versetzten Start ins Sabbatjahr machte der Zwang, zu Beginn des neuen Schuljahres wieder anwesend zu sein, einer gemeinsamen Rückfahrt einen Strich durch die Rechnung. Das war natürlich von vornherein klar und so war der Rückflug am 8.August von Helsinki aus für mich schon lange gebucht. Vier Tage blieben bis zu diesem Termin und diese sollten nicht ausschließlich „Großstadttage“ sein. Also suchten wir eine letzte Zwischenstation vor der Hauptstatt Finnlands und fanden sie auf der Insel Pirttisaari in Svartviken. Fanden ist hier sogar wörtlich gemeint, suchten wir den beschriebenen Steg erst einmal in einer falschen, ausschließlich mit Privathäusern gespickten Bucht. Erst nach einem wenig freundlichen Hinweis eines Anwohners, welcher eifersüchtig seinen Steg bewachte, und einer halben Runde um die Insel zurück, landeten wir an der richtigen Stelle. Auch diese Insel konnte ihren ehemaligen Nutzungszweck nicht verschleiern- Kanonenstationen, Bunker und ein Feuerwehrturm zeugten von einer militärischen Vergangenheit, ja zählt man in Finnland sogar zum „militärischen Kulturerbe“. Für uns allerdings waren die in der Sonne in unbeschreiblichen Farben leuchtende Küste, Baden, Grillen und Wanderungen zum anderen Ende des Eilandes viel bedeutsamer. Dies konnten uns nicht einmal die am Nachmittag einfallenden Boote incl. „lustiger Rentnergruppe“ auf Blaufahrt vermiesen. Blaubeeren satt, eine Badebucht mit herrlichem Sandstrand für uns allein und das Fotografieren von gelb leuchtenden Adern in den Steinen der Küste- für jeden war etwas dabei.

Am nächsten Morgen sollte es nun zur wirklich letzten Etappe meines Segel-Auszeit-Jahres nach Helsinki gehen. Carstens Hoffnungen auf einen schönen Segeltag wurden jäh zerstört: spiegelglatt und Wolkenbilder malend zeigte sich die Ostsee von ihrer ganz stillen Seite. Aber das konnte Carsten, nach einem solch tollen Segelsommer, nicht auf sich sitzen lassen! So wurden beim ersten spürbaren Hauch eines Lüftchens die Segel gesetzt und wir bewegten uns mit wahnwitzigen 2, … Knoten voran. Und so verrückt es klingen mag – das erste Mal in den sieben Monaten auf der KETO störte mich das Vorwärtsdümpeln überhaupt nicht.

In Helsinki gibt es nicht nur einen Hafen. Wir entschieden uns im Vorfeld für die Festungsinsel Suomenlinna, die, während des 18.Jahrhunderts als Flottenstützpunkt gebaut, seit 1991 UNESCO Weltkulturerbe ist. Also eigentlich sind es mehrere durch Brücken verbundene Inseln, welche, von 850 Menschen bewohnt (zählt als eigener Stadtteil von Helsinki), jährlich um die 900000 Besucher anziehen. Nach dem Anlegen gab es gleich die erste Überraschung- auf dem Nachbarboot zeigte sich ein bekanntes Gesicht. Einer der Gäste der tollen Hochzeitstagfeier auf Äggskär (ein Rechtsanwalt, welcher uns beiden seine Dienste anbot, sollten wir mal auf die Idee einer Scheidung kommen…) lud uns kaum 20 Minuten später auf sein Boot zu einem Glas Wein ein (dabei blieb es nicht!), stellte uns seine Tochter vor, um uns dann viel Geld für Paule anzubieten, welchen beide super fanden. Abgelehnt!!! Da hört die Freundschaft auf… Etwas später stromerten wir für ein erstes Kennenlernen durch die Festungsanlagen, genossen Ausblick, Natur und in Stein gehauene Geschichte.

 

Der Fähranleger in Richtung Helsinki inclusive Fahrplan für den nächsten Tag war auch bald gefunden und so konnten wir beruhigt meinen letzten Abend auf der KETO ausklingen lassen. Nur 20 Minuten braucht man von Suomenlinna mit der Fähre in die Innenstadt. Bewaffnet mit einem Stadtplan und einer Auflistung der wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt, ging es als Erstes zu Fuß über eine Art Wochenmarkt in Richtung Bahnhof.

Hier wollten wir meinen abendlichen Weg zum flughafennahen Hotel abchecken, den ich ja dann mit Gepäck allein bewältigen musste. Per pedes ging es weiter, in Richtung Sibelius- Denkmal, durch einen Park. An dieser Stelle sprach uns ein finnisches Fernsehteam an und interviewte uns sogleich, inmitten einer Schar Weißbackengänse stehend, zum Thema „Gänse in der Großstadt“. Durch deren massenhafte Invasion in Parks und Grünanlagen der Städte bzw. ihren „Hinterlassenschaften“ (Bergen von Kot) an Stränden und Ufern von Seen werden sie zunehmend zum Ärgernis für viele Einheimische.

Mit dem Gedanken im Hinterkopf, dass unser Statement in den Abendnachrichten zu sehen sein wird, landeten wir (und viele Busladungen Menschen aus aller Welt) auch bald am Denkmal. Das gehörte nicht zwingend zu den Highlights des Tages, da war der Besuch einer öffentlichen Toilette fast beeindruckender. Ohne einen einzigen Kontakt mit irgendeinem Teil der Innenausstattung und penibel sauber verrichteten Tür, Spülung, Wasserhahn und Trockner ihre Arbeit, wie von Zauberhand gesteuert, im gewünschten Moment. Space-Shuttle- Technologie wahrscheinlich… Auch ein Besuch der Felsenkirche, einem in Granitfelsen hinein gebautem Gebäude mit 180 Fenstern, 5 bis 8m hohen unbehauenen Wänden und einer Kuppelhöhe von 13 Metern, stand auf dem Plan. Leider musste Carsten mit Paule vor der Tür bleiben. So genoss ich die besondere Akustik (Chor mit Orgelbegleitung) ganz für mich alleine.

Im unmittelbaren Zentrum der finnischen Hauptstadt warfen wir zum Abschluss noch einen Blick auf das Wahrzeichen der Stadt- den weiß leuchtenden Dom. Auf den Treppen und dem davorliegenden großen Platz trafen sich Einheimische, schoben sich Reisegruppen, immer dem obligatorischen Schirm folgend, durch die Menge und die ein- oder andere Musikgruppe verzauberte die Vorbeilaufenden mit ihrer Kunst.

Unter den Klängen der Lieder des Musicals „Phantom der Oper“ ging es, doch recht pflastermüde, mit der Fähre zurück zur Festungsinsel. Und dann verflog die Zeit fast unwirklich schnell. Ein letzter Kaffee an Bord der KETO für mich, der traurige Abschied für mindestens vier Wochen von Carsten und Paule, mit Fähre und Zug zur letzten Übernachtung ins Hotel … 4.30 Uhr Frühstück und schon startete der Flieger pünktlich 7.00 Uhr in der Frühe in Richtung Heimat. Das Mittagessen gab es schon in Dresden…

Keine Zeit für Eile (2) (31.7.- 4.8.)

 

 

Äggskär hieß unser nächstes Ziel (31.7.) und war wieder ein Naturhafen, inmitten dreier Inseln gelegen. Einen der sichtbaren Stege wählten wir aus und bewegten uns langsam und vorsichtig an die Mooringtonne heran. Das Anlegemanöver funktionierte, allerdings piepte plötzlich der Flachwasseralarm los. Ein Blick auf die Anzeige vermeldete 1,20m- bei einer Bootstiefe von 1,40m eigentlich unmöglich. Carsten tauchte vorsichtshalber zum Kiel hinab und stellte eine Bodenfreiheit von 20cm fest. Da war wohl bei der Einstellung sehr großzügig über den Daumen gepeilt worden…Paule nahm die Insel tobend in Besitz, wir später die superausgerüstete Grillhütte (diesmal war sogar ein Holzspalter vor Ort).

Obwohl Porvoo, die zweitälteste finnische Stadt, nicht gerade in den Außenschären, sondern weit nördlich auf dem Festland liegt, machten wir einen Abstecher dahin (1.8./2.8.). Oliver, der finnische Segler, welchen wir in Kotka trafen, lebt unweit dieser Stadt und Carsten verabredete ein Treffen mit ihm. In einem schmalen Tonnenstrich ging es vorbei an Schilfflächen und Sommerhäuschen den Fluss Porvoonjoki  mehrere Meilen ins Landesinnere. Eine Stunde nach Ankunft stand Oliver schon vor der KETO und bot uns an, erst einmal mit seinem Auto den sicher nötigen Einkauf zu erledigen. Dieses Angebot konnten wir nur dankend annehmen, da auch Getränke auf der Einkaufsliste standen. Nach einem gemeinsamen Käffchen und später einem schnellen Abendbrot waren wir wieder um viele hilfreiche Informationen reicher. Bei einem ausgedehnten Spaziergang bummelten wir am nächsten Tag durch die gepflegte und bunt leuchtende Holzhausaltstadt. Anders als letztes Jahr in Rauma, wo in der Altstadt vor allem tourismusorientierte Geschäfte und Gaststätten zu finden waren, hatten hier normale Wohnhäuser und Höfe die Überhand. Erst in den alten Speicherhäusern am Fluss lösten sich Minilädchen und Cafés ab.

Am Nachmittag fanden wir dann sogar einen Hundespielplatz für Paule, d.h. ein eingezäuntes Gelände, wo Hunde ohne Leine miteinander rennen und spielen konnten. Da wir, wegen Paule, auf einen Steg zum Anlegen angewiesen waren (das Beiboot begleitet uns unaufgepumpt auf dem Vorschiff…) und bis Helsinki diese Möglichkeit nicht häufig gegeben ist, beschlossen wir, noch einmal zur Inselgruppe Äggskär zu segeln. Diesmal sollte es einfach, wegen der Abwechslung, ein anderer Steg sein. Genauso passierte  es und nach fünfminütigem Runden drehen vor der Landestelle wurde sogar gerade eine Mooringtonne frei.  Noch ahnten wir nicht, was für ein besonderer Abend uns bevorstand. Erst einmal füllte sich der Steg mit immer mehr Booten. Am Ende des Abends quetschten sich ganze acht davon um den kleinen Steg mit vier Tonnen! Wie wir erfuhren, gehörten die meisten  zu einer Gruppe von Freunden, welche den 3. Hochzeitstag eines der Pärchen gemeinsam auf der Schäre feiern wollten. Schnell kam man ins Gespräch und eine Vorsegelreparatur plus alkoholisches Getränk später waren wir zur abendlichen Feier eingeladen. Dieser gestaltete sich bald, nicht nur kulinarisch, zu einem Höhepunkt unserer Reise. Über dem offenen Feuer gegarte Lammschulter, selbst gebackenes Brot und Salat leiteten den Abend ein. Dazu gab es reichlich „Flüssignahrung“ und bald unterhielten wir uns mehrsprachig über Lebenswege (z.B. eines deutschen Theaterpädagogen, welcher vor 15 Jahren nach Finnland auswanderte und jetzt hier an der Walddorfschule lehrt), Familiengeschichten, Arbeiten und Leben in Finnland und natürlich das Segeln. So, als ob man sich schon ewig kennen würde. Die Chemie stimmte von Anfang an, die Stimmung wurde ausgelassener und nach einem Ortswechsel beim Vorbereiten und Beobachten des folgenden Ganges (am offenen Feuer geräucherte, auf Holz genagelte Lachshälften- 3 Stunden!), wurde der Ruf nach Musik laut. Nachdem beim Gitarrenspieler die Wirkung des Alkoholes nicht mehr zu übersehen war, holte einer der Freunde eine ominöse Kiste von seinem Boot. Diese entpuppte sich als ein 80 Jahre altes Grammophon, welches, mit einer Bierdose als Standhilfe, einfach auf einen Felsen gestellt wurde. Bald tanzte man zu uralter finnischer Musik oder ebenso alten italienischen Opernarien und vergaß das Hier und Jetzt. Und Paule? Der hatte sich mittendrin im Gewühl, nach ausgiebigem Spiel mit den zur Gruppe gehörenden Hunden, einfach eine Kuhle gebuddelt und schlief den Schlaf der Erschöpften. Dieses irgendwie surreal anmutende Erlebnis, vor allem die Begegnung mit so fröhlichen und unkomplizierten Menschen auf einer kleinen Schäre Südfinnlands blieb noch lange Gesprächsstoff und stellte für mich einen würdigen emotionalen Abschluss meines Auszeitjahres dar. Am nächsten Morgen ging es für alle weiter. Für die Finnen war das Wochenende zu Ende und Arbeit und Familien warteten, für uns sollte es noch zu einem letzten Schärenhafen vor Helsinki weitergehen. Herzlichst verabschiedeten wir uns, tauschten Fotos und Videos der Nacht und schon ging es in alle Himmelsrichtungen davon.  

Keine Zeit für Eile - Natur pur (18.7.-4.8.)

Nach einem unglaublich tollen Segeltag zurück nach Finnland (10,5 Std. für 70 sm), gekrönt durch einen phantastischen Sonnenuntergang, fuhren wir abends 22.30 Uhr im Zollhafen Santio ein. Swen-Olaf hatte per Funk schon vermeldet, dass wir evtl. nicht über Nacht bleiben dürfen, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Tatsächlich beharrten die finnischen Zöllner auf einer Weiterfahrt und so mussten wir uns müde und ziemlich angesäuert einen Hafen für die Nacht suchen. Da kam das Angebot zum Nudelessen von Armgard wie ein unerwartetes Geschenk, welches wir dankbar annahmen. 8sm weiter sollte es mit Klamila ein Mittelding zwischen Komfort (Strom, Dusche, Sauna)und Natur werden. Aber erst einmal hieß es ca. 2 Stunden in der Dunkelheit durch das Schärenfahrwasser dorthin zu motoren! Mit Kopf- und Taschenlampenlicht gelang auch das Anlegen längsseits recht gut und gegen 2 Uhr morgens fielen wir todmüde in die Kojen. Nach dem späten Aufstehen am nächsten Tag erkannten wir, dass wir wahrscheinlich in einem alten Fischerhafenbecken angelandet hatten, der Gästehafen aber ca. 100m weiter und vor allem viel idyllischer lag. Das Umlegen und Dableiben war schnell beschlossene Sache und so begann ab diesem Tag die Zeit des Genießens.

Noch 3 Wochen verblieben bis zu meiner Rückkehr nach Deutschland und die Strecke bis Helsinki war überschaubar. Mit Hilfe der Vorschläge finnischer Segler, mit denen man in den Häfen immer mal ins Gespräch kam, vor allem aber von Oliver, einem vor 20 Jahren nach Finnland ausgewanderten Deutschen, entstand Stück für Stück eine Route, welche besonders die schönen Naturhäfen der Schären berücksichtigte. Wie z.B. Nuokko (21.7.-23.7.), einer Naturbucht mit Steg zwischen drei Inseln, an welchem wir sogar drei Tage lagen. Grillplätze, Holz und Werkzeug, Komposttoilette und herrliche Natur pur (alles kostenfrei!)- diese Merkmale hat jeder Naturhafen hier in Finnland. Und obwohl hier eine Nacht sogar 12 Boote vertäut lagen, hatte man auf der Insel genügend Möglichkeiten, um Einsamkeit und Stille zu genießen. Hier aßen wir gemeinsam mit der „Element“ Barsch satt (Geschenk eines Finnen mit großem Angelerfolg plus erster Fang von Swen- Olaf), genossen die von der Sonne aufgewärmten roten Steine als Liegewiese sowie traumhafte Sonnenuntergänge und Blödeln mit der Badenixe.

Auf Kaunissaari/Fagerö (23.7.-25.7.) lag die KETO im alten Fischerhafen des Dorfes. Vom Schwell geschützt und nur vom Geschrei der Möwen und Seeschwalben aus der Ruhe gerissen, fühlten wir uns in frühere Zeiten zurückversetzt. Auf Spaziergängen aßen wir uns an süßen Himbeeren vom Wegesrand satt, besuchten das Dorf- und Fischereimuseum und erschraken über die horrenden Preise des Einkaufslädchens.

Am Steg der Festungsruine Svartholm (25.7.-26.7.) ärgerten uns bis 21 Uhr vorbeirasende Motorboote (wem gefällt schon permanentes Erdbebenwackeln…), dafür konnte man einfach vom Boot aus in der Ostsee schwimmen gehen. Am nächsten Morgen hatten wir die Festung bis 10 Uhr ganz für uns alleine und ich durchforstete sie mit Paule bis in dunkle Kellergewölbe (Handytaschenlampe half), während Carsten die Drohne fliegen und filmen ließ.

In Louviisa wollten wir nur einen 3-stündigen Versorgungsstopp einlegen und blieben doch noch über Nacht, da die Sauna inklusive war , was die Männer nutzten und für die Frauen gab`s (neben der ebenfalls frei nutzbaren Waschmaschine) Livemusik auf der Hafenstraße, Gedankenaustausch und „Leute gucken“.

In die Lagune in der Mitte der Insel Bockhamn gelangte man durch eine schmale Einfahrt und hatte dann sogar die Auswahl zwischen zwei Stegen. Mit viel Spaß beim Holzspalten und dem folgenden Grillen sowie einem gemeinsamen Frühstück mit Blaubeerkuchen am nächsten Morgen ging unsere erlebnisreiche und tolle gemeinsame Zeit mit der Besatzung der „Element“ leider zu Ende. Ihr Weg führte direkt nach Helsinki, während wir uns bis dahin noch eine ganze Woche Zeit lassen konnten…

St. Petersburg (2) (13.-17.7.)

Peterhof

Wohin fährt der Trolleybus Nr.7? Wie gelangt man ohne lange Wartezeit in die Eremitage? Solche und viele weitere Problemchen löst man heutzutage mit Hilfe des Internets. Was aber tun, wenn einem keins zur Verfügung steht? Mit ihrer Erfahrung aus Kaliningrad und den Sprachkenntnissen der Besatzung der „Element“ war der Kauf einer russischen SIM- Karte völlig problemlos und preiswert und damit stand mir die große weite Welt wieder offen. Leider bestätigte sich recht bald, dass Petersburg nicht gerade hundefreundlich ist. Maulkorbpflicht im Bus, Hundeverbot in Parkanlagen , an vielen historischen Orten (Peter- Pauls-Festung z.B.) und in Gaststätten generell. So ließen wir Paule aller zwei Tage im Boot, was er uns zum Glück nach dem ersten stressigen gemeinsamen Tagesausflug nicht übelnahm. Schlenderten wir am ersten Tag relativ ziellos am Ufer der Newa entlang und bewunderten Ausblick und die ersten Sehenswürdigkeiten im Vorbeigehen (Peter- und Paulsfestung, Newski- Prospekt, Kasaner Kathedrale, „Haus des Buches“, farbenprächtige Auferstehungskirche…), nutzten wir den zweiten dann, um in der Unterwelt Petersburgs (Metro) zu verschwinden und die schönsten U-Bahnstationen abzufahren und zu bestaunen. Züge, die im Lichte von Kronleuchtern einfuhren, Puschkin-Denkmal mit frischen Blumen, Marmor, Glas, Mosaiken und Reliefs ließen uns an eine Palasttour unter der Erde glauben.

Auf dem Palastplatz mit der Alexandersäule in der Mitte (600t, 47,5m hoch, zur Erinnerung an den russischen Sieg über Napoleons Armee) und dem grün- weiß- goldenen Winterpalast (Eremitage, 1500 Räume), dem wohlbeliebtesten und bekanntesten Ort Petersburgs, genossen wir Straßenmusik und „guckten Leute“.

Essen gingen wir, wie viele Russen, nicht in touristische Restaurants, sondern in Stolowajas (Esszimmer). In unterschiedlichen Ausführungen über die ganze Stadt verteilt, hatten sie eines gemeinsam: reichliches, preiswertes Essen ohne Speisekartenstress- man stellt sich einfach in einer Schlange an und zeigt mit dem Finger auf die, in verglasten Theken sichtbaren Speisen, sammelt sie auf dem Tablett und bezahlt am Ende an der Kasse. (Salat/Suppe, Hauptgericht, Dessert, Getränk zusammen zwischen 3,50€- 6€!) Am Panzerkreuzer „Aurora“, der 1917 den Startschuss zum Sturm der Arbeiter und Matrosen auf das Winterpallais und damit den Beginn der Oktoberrevolution gab, trafen wir Lenin, Zar Peter der Erste war gefühlt überall in der Stadt zu sehen.

Die Russen empfanden wir als eher zurückhaltend aber freundlich und, in für uns schwierigen Situationen, sehr hilfsbereit. Das Handy ist über alle Altersklassen hinweg auch hier das wichtigste „Kleidungsstück“. Schon bei unserer Ankunft hatten wir die „Raketenboote“ auf der Newa bestaunt, nun wollten wir sie selbst ausprobieren. Zum Peterhof vor die Tore der Stadt fuhren sie, ab der Innenstadt, aller 30 Minuten. Kaum saßen wir und hatten einige Fotos geknipst, schon waren wir gefühlt am Ziel (in Wirklichkeit 40 Minuten!). Man landet direkt am Ende des ca. 400m langen Kanals des Palastes zur Ostsee. Hier trafen wir auch Armgard und Swen- Olaf und kamen mit jedem Schritt  dem weltgrößten Wassersystem von Fontänen und Kaskaden der prächtigen Sommerresidenz der russischen Zaren des 18./19. Jh. näher.

Obwohl die Anlage erst anderthalb Stunden geöffnet war, bewegten wir uns nicht als Einzige in diese Richtung. Das „russische Versailles“, als Muster der Barockarchitektur, zählt als meistbesuchte Sehenswürdigkeit ganz Russlands! Goldene Statuen, flirrendes Wasse, das Grün der Parkanlagen- man konnte sich nicht satt sehen. Nach einem Bummel durch den unteren Park mit weiteren kleinen Palästen, Brunnen und variantenreicher Gartenarchitektur, überredeten wir die Männer nach einem kurzen Imbiss auch noch zum Besuch der oberen Gärten (nochmals 15ha!). Wurde er unter Peter dem 1. noch als Gemüsegarten genutzt und die Teiche dienten der Fischzucht, verwandelte er sich in der 2. Hälfte des 18. Jh. in ein weiteres prächtiges Beispiel der Gartenbaukunst (Lindenalleen, Lauben, Rosengarten, Teiche, Brunnen, Skulpturen).

Hier zeigten sich dann aber bald bei uns allen deutliche Ermüdungserscheinungen und so wählten wir für den Rückweg das vor den Toren abfahrende Linientaxi (Kleinbus für ca. 20 Leute). Schon vor Beginn unserer Reise stand, im Falle eines  Erreichens Petersburgs, ein Besuch der Eremitage auf der Wunschliste. Carsten konnte dem nicht so viel abgewinnen und blieb mit Paule auf dem Boot. So versuchten wir zu dritt, ausgestattet mit den verschiedensten Tipps und Hinweisen aus dem Internet, den schnellsten Weg hinein (die kürzeste Schlange) zu finden. Eine Reihe für Busgruppen, eine für vorgebuchte Karten aus dem Netz, eine für Führungen, eine für… gerade begann ich mich seelisch und moralisch auf mindestens 2 Stunden Wartezeit einzurichten, als wir in einer Ecke zwei kaum beachtete Ticketautomaten fanden. Auf direktem Wege gelangten wir so zu Eintrittskarten und konnten damit tatsächlich, an jeder der unzähligen Reihen vorbei, die heiligen Hallen der Kunstsammlung betreten. Jährlich sollen über 3 Mio. Besucher das von Katharina der Großen erschaffene Museum besuchen, welches aus 5 Gebäuden mit ca. 3 Millionen Exponaten besteht. Von „ermitage“ (franz. für „Ort der Einsamkeit“) waren wir also weit entfernt… Da es unmöglich ist, sich alle Ausstellungsstücke anzusehen, konzentrierten Armgard und ich uns zuerst auf den Teil „Palasteinrichtung“. Welche Pracht und Vielfalt in der Gestaltung der Räume! Keiner glich nur annähernd einem anderen. Schon in diesem Teil kam man (auch dank Audioguide) kaum voran, so vielfältig waren die Exponate. Viele holländische, italienische, französische…alte Meister später landeten wir noch in der Antike und im Alten Ägypten und verließen nach ca. 3 Stunden voller Eindrücke das Museum. Die Schlangen davor waren eher länger geworden.

Eingangshalle mit großer Treppe

Das wäre mein Lieblingsraum!

Noch viele Tage hätten wir in dieser tollen Stadt verbringen können, haben längst nicht alles Sehenswerte gesehen. Aber so hat man wenigstens einen Grund, noch einmal wieder zu kommen… Doswidanja St. Petersburg!

Sankt Petersburg (1) - (11.7./12.7.)

St. Petersburg- Russland. Seit zwei Jahren träumte Carsten davon, hier mit der KETO in den Hafen einzulaufen. Und nicht mal ich glaubte ernsthaft an einen Erfolg dieser Mission. Viel zu weit weg, viel zu lange Schläge (Paule!), zu viele unbekannte Bedingungen, zu umständlich, zu kompliziert. Warum sich dem aussetzen, wenn man doch per Flugzeug (ab Dresden) oder Fähre schneller und bequemer zum Ziel kommt? Noch zu Beginn des 2. Abschnittes der Ostseerunde war die Option bis Helsinki zu segeln und von dort mit der Fähre in die Stadt und zurück zu fahren für mich die weitaus realistischere Variante. Nun läuft aber dieses Jahr alles ein wenig anders: der Wind meint es von Beginn an gut mit uns, da es im Baltikum nicht so viele Häfen gibt, wie in Schweden sind die Törns fast immer länger und wir kommen damit einfach schneller voran. Auch die Begegnung und Gespräche mit Armgard und Swen- Olaf, die mit dem gleichen Ziel unterwegs sind, und die dadurch neu gewonnenen Informationen gaben mir zunehmend Sicherheit und holten die Reise der KETO nach St. Petersburg aus dem Reich der Träume.

Und nun liefen wir in den zentralen Yachthafen am Ufer einer der Newa-Inseln ein. Hochhauswände säumten steuerbords die Ufer bis hierher, links bestimmten Gazprom- Turm und – Stadion die Silhouette der Stadt. Die Fahrrinne der Meteorboote  (Schnellfähren, 60 km/h!) meidend, die Autobahnbrücke angstfrei unterfahrend (25m!), kamen wir uns bald vor, wie zu Besuch in einer anderen Welt. Dies bestätigte sich dann auch tatsächlich beim Versuch, uns beim Hafenmeister anzumelden. Die Wächter am Ende der Stege, die wir nach dem Weg fragten, verwiesen Swen und mich immer weiter entlang des Hafenbeckens, bis sich ein 3-stöckiges Gebäude auftat, welches schon bessere Zeiten gesehen hatte (80er Jahre?!). Mehrmaliges Nachfragen, ein Pförtner und ein Formular später landeten wir im 2. Stock auf der Couch vor dem richtigen Büro und wurden 5 Minuten vertröstet. Endlich erschien ein kompetent auftretender Mann, zückte resolut sein Handy mit Übersetzungs-App - und verstand doch nichts von dem, was wir versuchten ihm zu erklären. Zwei ausländische Boote ohne Anmeldung, die auf keiner Liste zu finden waren, sogar schon in seinem Hafen festgemacht hatten und 6 Nächte bleiben wollen- das überstieg scheinbar sein Vorstellungs- und Organisationsvermögen. Erst Swen- Olafs gute Idee, mit Stift, Papier und einigen russischen Worten unser Anliegen zu verdeutlichen trug Früchte. Viele A4- Blätter später hatte er die Pächter der Boxen, in denen wir lagen, herausgefunden und versuchte sie telefonisch zu erreichen, um zu erfragen, ob wir dort bleiben könnten. Ergebnis: Die „Element“ durfte, wir mussten ein paar Meter weiter auf die andere Seite des Steges wechseln. Umgerechnet 22,50 € kostete eine Nacht, dies schien uns in diesem Moment nicht zu viel. Vertragsformulare ausfüllen, ins Nachbarbüro gehen (Buchhaltung) und bezahlen, zum Pförtner gehen, Formular ausfüllen, Schlüssel für Sanitäranlagen dafür empfangen- fertig. Noch nicht ganz! Ein Begleiter wurde telefonisch herangerufen, der unser Boxenwechselmanöver unterstützen und kontrollieren sollte, da der eigentliche Inhaber schon „unterwegs“ sei… Box 4 am Steg 9 blieb übrigens bis zu unserer Abreise 7 Tage später leer…! Carsten und Armgard vermuteten zwischenzeitlich schon, dass wir Kaffee trinken gegangen sind, solange dauerte dieser eigentlich so einfache und sonst in 5 Minuten ablaufende Akt! In den nächsten Tagen stellte sich heraus, dass nicht nur Organisation und Gebäude, sondern die gesamte Anlage des Hafens einer Weltstadt wie St. Petersburg unwürdig war. Mit hohem personellen Aufwand bewacht, dabei aber ungepflegt und dringend sanierungsbedürftig. Dabei tummelten sich im Hafen die „Reichen und Schönen“, lagen millionenschwere Boote vor Ort und wurden deren Besitzer z.T. mit dem Hubschrauber eingeflogen- ein Wiederspruch, den wir uns nicht erklären konnten. Ein russischer Stegnachbar erklärte uns auf eine diesbezügliche Frage, das sei „russische Realität“. Das sollten wir noch häufiger zu hören bekommen…

An der Spitze der Insel liegt unser Hafen...

Hafenmeistergebäude

Wir haben es geschafft!

Auf die Frage nach dem nächsten Haltepunkt eines öffentlichen Verkehrsmittels wurden wir auf ein Taxi verwiesen, die Telefonnummer gab’s gleich inklusive. Da sich aber unweit des Hafengeländes eine Bushaltestelle befand und aus unserer Erfahrung Bus fahren sehr preiswert ist (Kaliningrad, 0,50€ pro Fahrt), erkundeten wir in Folge das Zentrum mit diesem Verkehrsmittel. Außerdem durfte Paule sowieso nicht mit in die Metro (nur in einer verschlossenen Box lautet die Regel! Wer auch immer die dann trägt…?), sodass uns mit ihm nichts anderes übrig blieb. Wo aber anfangen in der „Kulturhauptstadt Russlands“? Mit ihren über 2300 Prunkbauten, Palästen und Schlössern seit 1991 Weltkulturerbe (UNESCO), den vielen sehenswerten Plätzen auch außerhalb der Stadtgrenze und mit ihrer bedeutenden Historie (Zar Peter der 1.und folgende, Oktoberrevolution, Leningrad…), wurde uns die Entscheidung nicht gerade leicht gemacht. Und so liefen wir den ersten Tag vor Ort bei trübem Wetter einfach durch die Straßen und versuchten einen ersten Eindruck zu erhaschen…

Ausblick vom Steg: Gazpromstadion und - turm